Ao contrário do carro que busca conforto, o design do assento do passageiro em ônibus é seguro, pois a taxa de utilização do assento é alta, a taxa de rotatividade também é alta e muitas vezes em um ambiente de alta carga, portanto o design deve se concentrar na robustez e durabilidade , seguido pelo ônibus. Devido ao grande fluxo de passageiros e ao grande volume, os materiais duros não podem ser usados. Bordas afiadas não podem ser projetadas para evitar esmagamento e ferir passageiros. Em terceiro lugar, o espaço é limitado e não pode ser projetado para ocupar muito espaço. Finalmente, Comfort, geralmente é recomendado o uso de moldagem por injeção de plástico semi-rígida em PVC.

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