Antes de o navio partir, ele deve estar equipado com um conjunto de usinas e equipamentos auxiliares que atendam aos requisitos do código. Este tipo de equipamento elétrico inclui os principais equipamentos elétricos do navio. Instalações elétricas auxiliares. Caldeiras a vapor. Equipamentos de refrigeração e ar condicionado. Instalações de ar comprimido - Bombas marítimas e sistemas de tubulação. Equipamentos de produção de água e sistemas de automação. Este equipamento mecânico e elétrico está concentrado principalmente na casa de máquinas, e o departamento de máquinas é o departamento de máquinas.
1. Equipamento de energia principal.
A fonte de alimentação marítima também é chamada de "motor principal", que é o coração do navio e o componente Z do equipamento de energia do navio, incluindo principalmente:
(1) Motor principal do navio.
Um motor usado para gerar energia de propulsão marítima, incluindo várias bombas e trocadores de calor, sistemas de tubulação, etc. Atualmente, o navio comercial é movido principalmente por motor diesel marítimo, seguido por turbina a vapor.
(2) Dispositivo de condução.
A potência do motor principal é transmitida ao dispositivo de propulsão, que pode não apenas transmitir potência, mas também desempenhar o papel de desaceleração e absorção de choque. O dispositivo de acionamento também pode ser usado para alterar o sentido de rotação da hélice. O dispositivo de acionamento é ligeiramente diferente dependendo do tipo de host e, em geral, é pelo redutor. Embreagem. Acoplamento. Acoplamentos. Rolamentos axiais e eixos, etc.
(3) eixos e propulsores.
Na propulsão de navios, Z é amplamente utilizado em hélices, que geralmente são hélices de passo fixo ou de passo ajustável. O eixo é um dispositivo que transmite a potência do motor principal para a hélice. O proprietário do navio é através da rotação da hélice de transmissão e eixo para produzir empuxo, para superar a resistência do casco para fazer o navio avançar ou recuar.
