Como desenvolver o assento de carro especificamente?
O processo de desenvolvimento do banco do automóvel é muito semelhante ao processo de desenvolvimento de um carro novo. Tem que submeter-se a fixação de metas - projeto desenvolvimento da produção em massa - projeto verificação (DV) - verificação (PV) - o processo de produção. Em primeiro lugar, o índice de conforto da nova sede é determinado através da recolha de feedback do cliente do produto anterior e os parâmetros de índice de conforto do produto concorrente; Então o projeto de conceito preliminar do novo produto é realizado, e o plano de projeto é determinado após muitas rodadas de modificação e de demonstração. Em seguida, o desenvolvimento de engenharia; o próximo passo é fazer o protótipo para verificação, e continuar a modificar e verifique se de acordo com os resultados do teste e depois ir e voltar até um nó de tempo para obter um plano de produto final.
Para além dos princípios básicos de design ergonómico do assento do carro, o processo de cadeirinha tem muitos processos originais. Por exemplo, a suavidade e a dureza das diferentes partes de um assento de carro são diferentes. Isso ocorre porque o assento de carro tem que ser confortável para se sentar, e pode reparar o corpo humano quando o corpo de carro está tremendo. Em geral, diferentes posições da cadeira são preenchidas com espuma de esponjas de dureza diferente e aderiu em seguida por um adesivo, mas isso tende a causar COV (compostos orgânicos voláteis) exceder o padrão. A nova linha de mid GL8 sentado esponja usa um processo de formação de espuma, chamado DHH para atingir durezas diferentes em diferentes partes do mesmo material de enchimento, reduzindo assim o uso de adesivos. Reduzir a volatilização de COV.
Além do processo de design, o desenvolvimento do assento, um dos mais importantes é o processo de verificação. A fim de avaliar se o projeto da cadeira é até padrão, engenheiros são obrigados a realizar vários testes. Os tipos de testes podem ser dito para ser variado, mas basicamente todos eles são baseados na avaliação do conforto, durabilidade, segurança e desempenho ambiental do assento. Vamos dar uma olhada em alguns deles:
Por exemplo, este teste de durabilidade, usando a ação de braço robótico, além desta imitação do componente humano nádegas, pode simular os assentos superiores e inferiores do corpo humano, o uso diário das saliências no assento e em seguida observar o assento. A condição de desgaste. Na verdade, existem muitos tipos de testes de durabilidade, tais como pressionar repetidamente para a superfície do assento por meios mecânicos, simulando-se a sede própria é propensa a deformação ou ruído anormal na situação mais violento; ou colocá-lo em temperaturas diferentes. O termostato fechado de umidade, olhe para a superfície do assento para rachaduras e envelhecimento.
Como este é um teste típico para otimização do projeto. O pano preto com uma grade denso coberto no banco esquerdo pode medir o stress distribuído em cada grade. Enquanto o testador senta-se, ele pode determinar a distribuição de stress específico no assento, parecida com da direita. Como mostrado, a magnitude do estresse é indicada pelo grau de brilho da cor, e se uma parte vermelha aparece, ele indica que a concentração de estresse ocorre nesta parte. Engenheiros precisam evitar concentração de esforço ajustando o design da maciez do assento e a forma.
