A função do amortecedor reflete-se principalmente na rápida atenuação da vibração entre a estrutura e o corpo, melhorando a suavidade e o conforto do carro. Atualmente amplamente utilizado em carros é um amortecedor de bateria bidirecional. Amortecedores são partes vulneráveis no uso de automóveis. Os amortecedores funcionam bem e afetam diretamente o bom funcionamento do carro e a vida de outras partes. Portanto, devemos fazer os amortecedores sempre em boas condições de funcionamento. Geralmente, os seguintes métodos podem ser usados para verificar se o amortecedor funciona bem.
1. Pressione o Bumper firmemente e solte-o. Se o carro tiver 2 ou 3 saltos, o amortecedor funciona bem.
2. Quando o carro está funcionando lentamente e freando de repente, se o carro vibra mais violentamente, há um problema com o amortecedor.
3, retire o amortecedor para erguê-lo, ea extremidade inferior do anel de ligação preso no torno, puxe a haste de amortecimento de pressão várias vezes, desta vez deve haver uma resistência estável, resistência a puxar para cima deve ser maior do que a pressão down Resistência, como instável ou sem resistência, pode ser devido à falta de óleo no interior do amortecedor ou a danos nas partes da válvula. Reparo ou substituição de peças deve ser executado.
4. Faça o carro parar em estradas com más condições de estrada por 10 km, pare e toque no casco do amortecedor. Se não estiver suficientemente quente, não há resistência no interior do amortecedor e o amortecedor não funciona. Neste ponto, você pode adicionar lubrificantes adequados e, em seguida, testar, se a casca está quente, é a falta de óleo dentro do amortecedor, deve adicionar óleo suficiente; caso contrário, a falha do amortecedor.
Depois de determinar que o amortecedor está com defeito ou falhou, verifique o amortecedor quanto a sinais de vazamento de óleo ou vazamento de óleo.
As gaxetas e juntas de vedação do óleo foram quebradas e danificadas, e as porcas da tampa do tanque de combustível foram afrouxadas. Pode ser o selo do óleo e a falha da junta. Substitua o novo selo. Se você ainda não puder eliminar o derramamento de óleo, você deve retirar o amortecedor, se você sentir que há um grampo ou gravidade diferente, e depois verificar se o pistão e cilindro estão muito grandes, a haste do amortecedor está dobrada, a haste do pistão Se a superfície e o cilindro estão riscados ou arranhados.
Se não houver vazamento de óleo no amortecedor, verifique o pino de conexão do amortecedor, a biela, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc. quanto a danos, afrouxamentos, rachaduras ou quedas. Se a inspeção acima for normal, o amortecedor deve ser decomposto para verificar se a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está danificado, se a vedação da válvula está boa e se a válvula e a válvula assento são firmemente aderidos ou não. Quer a mola de extensão do amortecedor seja demasiado mole ou quebrada, é reparada ou substituída de acordo com a situação.
Além disso, os amortecedores podem funcionar mal na utilização real. Isto é principalmente devido aos amortecedores que colidem com molas de lâmina, armações ou eixos, dano ou descolamento de almofadas de borracha, e deformação das tampas de poeira do absorvente de choque. Se for causado por falta de razões, a causa deve ser averiguada e reparada.
