O treinador ensina você a ajustar o espelho retrovisor, que geralmente é baseado em ver o objeto de referência. No entanto, na superfície da estrada real, não há muitas linhas da base para escolher, especialmente nas estradas das estradas do país e até mesmo nas estradas. Neste momento, como devemos ajustar o espelho retrovisor e o banco? Como todos são gordos e magros e os hábitos são diferentes, a primeira coisa a subir no trem ao dirigir a escola é ajustar o espelho retrovisor e o cinto de segurança.
Passo 1: Ajustar os solavancos Quando você se sentar no cockpit, ajuste os solavancos em sua posição sentada de acordo com a sua altura. Se o carro não puder ser condicionado, não adote a maneira de colocar a almofada sob as nádegas. Se você estiver em um ambiente de emergência, seu traseiro não está bem fixo no assento e você não pode controlar bem o carro. A suposição geral do assento não é muito alta para atender às necessidades da população em geral. Mas quando você compra um carro, você ainda tem que escolher um carro com condicionamento de assento.
O segundo passo: condicionar a distância do assento. A visão do condicionamento é seguir a gordura do meu corpo para sentir a infecção, é claro, de acordo com o comprimento das minhas pernas. O melhor condicionamento é quando os freios são pisados e os joelhos ligeiramente dobrados. Isso ocorre porque em um ambiente onde a frenagem de emergência é necessária, as pessoas que estão muito distantes não podem operar com precisão, e a frenagem ágil é fácil de perseguir, e uma distância muito próxima fará com que o corpo fique muito próximo do disco alvo. Em um ambiente de emergência, o motorista fica gravemente ferido.
O terceiro passo: ajustar o ângulo do encosto Muitos condutores idosos gostam de ajustar o encosto em um sofá, sentir-se muito confortável e pensar que não é fácil eufemismo. No entanto, é muito perigoso dirigir. Se você estiver com pressa, reduzirá muito a precisão da operação, para que o alvo seja atingido e a segurança seja levada ao pescoço e a outros ambientes. A maneira exata é segurar o encosto contra as costas e endireitar os braços. O tubo de pulso pode ser facilmente colocado na bandeja de destino. O quarto passo: condicionando o disco de destino Depois de acondicionar o assento, o disco de destino do alvo de condicionamento, o disco de destino é muito alto para a operação formar um obstáculo inevitável, o disco de destino é muito baixo e causará perigo à perna no evento de um distúrbio. De acordo com minhas necessidades físicas para ajustar, depois que o ajuste for concluído, então olhe para o pulso não pode ser colocado na borda do alvo. Passo 5: Condicionando o encosto de cabeça O encosto de cabeça é secundário para proteger a coluna cervical. Seu principal mestre deveria tê-lo. Ajuste preciso também é indispensável. Ao ajustar o encosto de cabeça, a linha do núcleo do encosto de cabeça deve estar nivelada com os olhos.
Passo 4: Ajuste o espelho retrovisor interior Ajuste preciso do sistema. A distância do lado mais distante é colocada horizontalmente na linha central do espelho retrovisor local e, em seguida, o movimento é colocado de modo que a imagem da orelha direita seja colocada na borda esquerda do espelho. Etapa 7: Ajustar o espelho retrovisor O espelho retrovisor esquerdo ajusta com precisão o sistema, colocando a linha de grau na posição de linha média do espelho retrovisor e ajustando a borda do corpo a 1/4 da imagem espelhada ocupada.
O espelho lateral direito é a força principal. Como a cabine está do lado esquerdo, e às vezes é necessário estacionar na beira da estrada, o espelho lateral direito deve ser mantido em uma posição de alta velocidade para cima e para baixo, que é cerca de 2 / da superfície do espelho. 3, e a posição do arranjo também é ajustada para a área do espelho 1/4 do corpo.
