Teste eficaz da força da mola do assento de ônibus - notícia - Bonwell International Industrial Limited

O carro apresenta um design raro de 1 lugar e 1 lugar e o layout do assento é projetado para se assemelhar ao layout frontal e traseiro do cockpit do lutador. O que é ainda mais único é que os dois assentos do carro não adotam o tradicional design paralelo, mas sim se movem em um layout de dispersão e queda. Além disso, o painel do carro consiste em um display LCD quadrado, usando um conceito similar ao head-up de um avião. As figuras à esquerda e o gráfico de barras à direita mostram informações como velocidade e distância exercível. A interface do operador está integrada no volante. Na consola central, existem apenas botões de ar condicionado e interruptores de luz de aviso. O design interior é bastante conciso, o que dá uma maior sensação de espaço.

O encosto do banco do carro é um dos componentes importantes do assento de carro, e seu desempenho tem uma influência significativa na qualidade do assento. Um sistema de teste de encosto que satisfaz os requisitos do cliente foi desenvolvido para atender ao conforto de condução do motorista. O torque de destravamento do encosto, o curso e a força da mola foram efetivamente testados. A prática provou que o sistema alcançou uma operação estável e confiável com resultados satisfatórios. O assento de carro é um componente interior importante que conecta o ocupante ao corpo do carro no carro. Sua segurança, conforto e facilidade de operação são cada vez mais valorizados.

O sistema desenvolvido hoje é projetado para atender aos requisitos de uma empresa para testar diferentes tipos de encostos. O controle do dispositivo controla o movimento do servo motor com precisão, e ele precisa superar a força da mola do encosto quando o sensor de torque detecta diferentes ângulos. Para dados de teste através do display fora do sistema de controle, o usuário pode consultar dados históricos, imprimir dados armazenados, etc., conforme necessário. Na parte de projeto mecânico, a parte de projeto mecânico do sistema é composta principalmente de componentes de fixação de posicionamento, componentes de detecção de desbloqueio, medição de força e componentes de transmissão de potência.

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