Bus Seat Holster Como escolher?

Coldre de assento de ônibus como parte do motorista e do ocupante no carro diretamente em contato, a sensação tátil, forma, material, cor é um fator importante para atrair os consumidores a comprar um carro, e decidir o caso de couro é a escolha de tecido, tecido de couro Existem muitos tipos de couro, couro, veludo e tecidos de tecelagem que são comumente usados em assentos. Tecidos diferentes têm um impacto na textura e no custo. Muitos proprietários de carros podem comprar modelos de baixa qualidade no momento da compra devido a considerações de custo. Modifique o estojo do assento.

O que precisa ser feito no projeto e desenvolvimento de estojos de assento? Como um passeio, o estojo de couro deve primeiro atender as propriedades físicas básicas do tecido do assento, como retardamento de chama, propriedades de tração, resistência à fricção, resistência à dobragem, resistência ao calor, resistência ao frio, resistência à abrasão, odor, etc. para garantir que o desempenho básico do coldre no uso do processo, mas também precisa simular o corpo humano dentro e fora de toda a cadeira e o teste de empurrão para verificar a vida do coldre, ponto estrito também requer a orgânica volátil conteúdo (detecção de COVs (formaldeído, estireno, propilenoglicol, glicanos, fenol, tolueno, etilbenzeno, xileno, etc.), porque às vezes a temperatura interna é alta e o interior do veículo é apertado, uma vez que esses materiais não atendem aos requisitos de desempenho Pode levar facilmente à volatilização de substâncias tóxicas O incidente de válvula de gás Mercedes do ano passado foi causado por uma violação de VOC no carro.

Ao mesmo tempo, a maioria dos assentos está agora equipada com airbags laterais e, em caso de acidente, os airbags laterais são extraídos das suturas do coldre. As suturas na zona de detonação do airbag no lado superior do coldre são diferentes das linhas de sutura em outras áreas, e são enfraquecidas (linha vermelha) para que o airbag lateral possa abrir suavemente, enquanto os panos à prova de explosão em ambos os lados pode guiar a direção do estouro do airbag lateral. Ao mesmo tempo, evita que respingos de espuma danifiquem os passageiros durante a detonação.