Inovação automotiva: o assento monitora os motoristas para a fadiga e lembra

De acordo com especialistas da Suzhou Bonwell, os engenheiros da Plessis Semiconductor podem determinar se o motorista está em estado de fadiga, medindo a freqüência cardíaca do motorista.

Este método mede a mudança de freqüência cardíaca do motorista usando um sensor localizado na parte de trás do assento do carro.

Anteriormente, os veículos da Mercedes e da Volvo estavam equipados com um dispositivo que podia monitorar o caminho de condução do veículo com uma câmera. Quando o veículo excede o número predefinido de erros dentro de um certo período de tempo, o sistema de computador de bordo pode determinar se o motorista precisa de um intervalo para o café por algum tempo. Agora, há uma maneira melhor de fazer isso.

A Plessey é uma empresa de fabricação de semicondutores cujos engenheiros criaram uma abordagem criativa: eles medem as alterações da frequência cardíaca do motorista usando seis sensores localizados na parte de trás do assento do carro. Um indicador sensível de se o motorista está dormindo ou não.

Antes do advento desta tecnologia, o eletrocardiograma era medido pela fixação dos eletrodos na pele do peito do corpo humano. Este novo sensor é intencionalmente instalado na parte inferior do encosto do banco do carro para reduzir o sinal de ruído causado pelo movimento.

Atualmente, a Plessis fornece aos fabricantes de automóveis esses equipamentos para avaliação e teste. O kit inclui uma caixa de dispositivo USB e pode conectar-se ao monitor e ao software de gravação.

Não há dúvida de que, se a tecnologia puder ser usada de maneira barata para os futuros veículos, os fabricantes de automóveis se esforçarão para adquirir o monitor de ECG neste banco. Afinal, a Volvo tem buscado atingir zero as baixas de motorista de carros da Volvo até 2020. Esse novo salto tecnológico ajudará a Volvo a atingir essa meta.