Assentos de carro geralmente são compostos de materiais de superfície, enchimentos, esqueletos, dispositivos de regulação e conectores de corpo. O primeiro passo no projeto do carro não é o mapa de conceito ou o mapa de efeito. Projetar o assento é o primeiro passo no projeto do carro.
Isso é diferente do que você acha? Mas é verdade. A razão por que o assento deve ser concebido, primeiro, é que o assento pode ser projetado de acordo com o ponto H do corpo humano, incluindo a posição, forma, espessura, ângulo ajustável, etc., somente após o motorista a posição sentada é determinado. Somente depois que a posição sentada é determinada, as posições do volante, pedal, console central, porta, etc. podem ser finalizadas.
Se você deseja criar um assento confortável, você sabe que a forma básica e conceito não são boas. É importante saber os dados específicos de humanos, que é a "ergonomia" ouvimos muitas vezes.
Para a disposição dos assentos, cada empresa tem suas próprias normas e foco. Em geral, no entanto, existem três fatores principais: o campo de vista driver, conforto e a facilidade de operação da área que o motorista pode chegar.
Para a maioria dos motoristas, a gama de ângulo mais comum para o corpo humano mais confortável é mostrada na figura (Nota: ponto H na figura abaixo refere-se o ponto central de conexão entre o torso humano e na coxa, no layout do corpo, H ponto é o ponto de referência para o posicionamento do corpo humano.)
Para a forma do assento, o encosto é projetado para ter uma forma côncava e convexa. Porque a coluna vertebral do corpo humano é naturalmente forma de S, se você quer se sentar confortavelmente, o assento deve ter forte apoio para o peito, costas e coluna lombar.
Modelo de assento de carro, para entender estes pontos: posição sentada normal pode chegar a todos os botões no console central, para ser adequado para diferentes alturas do driver, fácil de controlar o acelerador, freio de pedal, para evitar "braços" em torno dos braços e partes do corpo a conforto do assento encontra-se no requisito de dispersão a gravidade e satisfazer o conforto, minimizando a espessura do encosto e deitado se deitado.
