Após apenas alguns anos de desenvolvimento, a nova propriedade de veículos de energia da China se aproximou de 2 milhões. Em 16 de julho, os dados oficiais do WeChat divulgados pelo Departamento de Gerenciamento de Tráfego do Ministério de Segurança Pública mostraram que até o final de junho, o número de veículos novos de energia chegou a 1,99 milhão, incluindo 1,62 milhão de veículos elétricos puros, representando 81,4%. do número total de veículos novos de energia. 240.000 veículos, representando 12,1% do número total de novos veículos de energia.
Veículos elétricos puros alcançaram resultados de estágio com o apoio da política. Por trás dos dados de 1,62 milhão de veículos elétricos puros, há um mercado recém-desenvolvido com maior conscientização dos consumidores, melhor infraestrutura e tecnologia aprimorada de baterias.
Depois de alcançar certos resultados em energia elétrica pura, nos últimos tempos, as políticas da indústria e os especialistas da indústria revelaram os sinais de vários caminhos tecnológicos para desenvolver novas fontes de energia. Entre eles, o mais citado é o suporte e a promoção da tecnologia híbrida de plug-in e hidrogênio.
Em primeiro lugar, a nova política energética da China mostrou-se favorável aos veículos elétricos puros. Esta é apenas uma questão de escolha estratégica e não significa uma negação da tecnologia híbrida de plug-in e hidrogênio.
Os modelos híbridos plug-in não só podem ser conduzidos no modo elétrico puro, mas também no modo misto, o que é bastante atraente para os consumidores que não compram cidades e é considerado uma tecnologia excessiva que leva a energia limpa na indústria; Os carros movidos a hidrogênio são o carro mais ecologicamente correto, com longo alcance de cruzeiro e tempo de carregamento extremamente rápido, o que é comparável aos hábitos atuais dos carros a combustível.
Quer se trate de tecnologia híbrida plug-in ou tecnologia de combustível de hidrogênio, a China manteve seu status de desenvolvimento no novo layout de energia. Entre eles, o veículo híbrido plug-in conta com o novo subsídio energético do governo junto com o veículo elétrico puro; o veículo movido a célula de combustível de hidrogênio encontra-se em importantes linhas estratégicas, como o “Esboço da Estratégia de Desenvolvimento Dirigido por Inovação Nacional”, “Made in China 2025” e “Plano de Desenvolvimento de Longo Prazo para a Indústria Automobilística”. Eles são todos obrigados a desenvolver vigorosamente.
